在新能源车产业激烈竞争的背景下，汽车公司的整合和维修已成为打破工业流通的重要一步。 3月29日，党委员会成员兼州州州委员会和州行政委员会副主任（因此称为“ SASAC”）告诉中国电动汽车一百人协会论坛，将对中央企业进行战略重组，将R＆D的人组合在一起，将Collecture and Commant of Collectriss Entriss和World obs Aut and Autom Omobile组合在一起，并结合了该公司的战略重组。竞争力，独立的基本技术并领导智能网络的转变。 北部技术大学汽车行业innovation研究中心主任吉Xuehong在接受证券日报的采访时说：“当前的车辆行业面临双重挑战由于参与价格战争，造成损失的风险甚至损失，尤其是某些企业的损失和快速增长的工程。竞赛。 近年来，我国家的新能源车市场已显示出爆炸式增长。中国汽车制造商协会发布的数据表明，2024年，新能源车的制造和销售分别达到1,2888万和1,2866万，分别增加了34.4％和35.5％。但是，来自中国汽车经销商协会的数据表明，2024年，车辆行业的一般收入年份下降了8％，行业的收入利润率下降了4.3％，低于下游工业利润率和2023年的水平。 州州和州议会委员会对促进新能源行业的发展非常重视。 2024年3月，党秘书Chang Yuzhuo COmmittee和国有委员会委员会和州行政委员会表示，国有公司在新的能源车辆中的发展速度不够快。州州委员会和国务院委员会决定将三辆中央企业的新能源业务分开，由国有资产委员会委员会委员会管理委员会直接管理。 今年2月，中国军械设备集团有限公司，一个母集团集团以及Dongfeng集团下的几家上市公司发布了公告，称该母公司正在计划为其他中央企业集团进行维修。在Dongfeng Automobile Co，Ltd的2024年绩效传播会议上（从那里以“ Dongfeng Co.，Ltd.”为“ Dongfeng Co.”），该公司最近在Dongfeng集团下的上市公司，最近举行的Dongfeng Co，Ltd. Ltd. Group的管理 Gou ping提出了目前的直接投资新能量车辆在中间车辆中的三辆主要车辆中，一年增长了35％，占总投资的70％以上。实现了“三电力”的主要来源。现在，这是独立控制的，在不久的将来，独立品牌的销售额达到175万辆，增长了80％以上。 Gou ping强调，我们应该加强我们的使命和责任感，不要参与内部竞争，而不是打开价格和质量，并在车辆行业共处健康，更可持续的生态系统。 州业务管理坦克的副主席兼首席专家李金告诉《美国证券报道》记者，维修车辆的中央车辆将重点关注“战略融合 +市场为导向的改革”，并专注于新的能源，情报和全球化的三个主要方向。通过技术合作，资源优化和模型变化，它将促进中国车辆的飞跃CLE行业从“规模扩展”到“高质量NA开发”，并最终意识到从“大型车辆”到“大型车辆”的转变。 根据Gou ping的说法，国有财产和国务院管理局的管理是关于新能源车辆的明智联系，这是中央企业发展战略新兴行业的重要方向。 On the one hand, we will launch and implement the action plan for industrial renewal of middle businesses and the layout and development of new energy vehicles, and use vehicle products as a success and major carrier to focus on the layout of electrical batteries, automotive chips, automotive operating system, intelligent driving systems, driving system -Recycle of resource and use, etc. On the other hand, i -optimizeThe supply of investor policy and promote the adjustment of the industrial结构和布局涂料。为了回应中央车辆业务，政策F或行业和政策政策，新的能源汽车业务将分开评估，并将全面考虑战略投资期间的运营损失，重点关注评估，技术研究，产品开发以及改善市场共享等，以支持业务并支持商业商业商业。相关的中央车辆车辆下定决心，增强了他们的信心并保持毅力，并试图赶上产品竞争力，市场共享，前瞻性，创新技术等，并取得了积极的发展和成果。 Iinungkahli Jin和中央车辆车辆的重新排序仍应考虑机构和机制，通过加深国有企业的改革来建立以市场为中心的机制；通过混合-A-索尔改革来引入社会资本；鼓励私家车企业与中央汽车业务合作，刺激剧烈的变化by搅拌-A改革；探索员工股权机制和激励股权，并优化公司管理结构。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不形成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。